O calor escaldante como dos \u00faltimos dias, al\u00e9m de aumentar a temperatura interna do ve\u00edculo, estraga a pintura, bancos e as partes pl\u00e1sticas. Principalmente se o carro for submetido a super exposi\u00e7\u00e3o solar. <\/p>\n\n\n\n

A incid\u00eancia dos raios ultravioleta sobre a lataria provoca mancha esbranqui\u00e7ada e queimaduras na pintura. Quem mais sofre com os efeitos solares s\u00e3o os carros de cores escuras. Os carros de cor preta, vermelha, azul e o verde, por reterem mais calor, absorvem mais os raios solares. Por esse motivo, eles queimam mais facilmente do que os de cores mais claras. Em carros brancos a tend\u00eancia \u00e9 a pintura amarelar. A camada de verniz aplicada sobre a pintura n\u00e3o \u00e9 suficiente para proteger os autom\u00f3veis dos efeitos do sol. Por isso, a pintura tende a descolorir. <\/p>\n\n\n\n

O sol tamb\u00e9m representa um perigo para as partes pl\u00e1sticas do carro. Para se ter uma ideia, o painel de um carro que fica exposto a uma temperatura de 35 graus cent\u00edgrados chega a atingir 65 graus. Se o autom\u00f3vel for de cor preta, o calor que incide sobre a pe\u00e7a pode chegar a 68 graus. <\/p>\n\n\n\n

Existem alguns cuidados que impedem que os efeitos prejudicial dos raios ultravioleta danifiquem o carro: Realizar o polimento da pintura ap\u00f3s a lavagem. Uma forma mais eficiente e duradoura \u00e9 a revitaliza\u00e7\u00e3o. Ela \u00e9 indicada para os carros que apresentam perda da cor. No processo de revitaliza\u00e7\u00e3o da pintura s\u00e3o usados produtos mais abrasivos, que removem a oxida\u00e7\u00e3o, pequenos riscos, imperfei\u00e7\u00f5es e manchas provocadas pela exposi\u00e7\u00e3o excessiva ao sol. O pol\u00edmero acr\u00edlico, que comp\u00f5e a cera revitalizadora, proporciona um brilho intenso e a prote\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a pintura do carro.<\/p>\n\n\n\n

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FONTE: Michelin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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