Aqueles acostumados a dirigir, provavelmente, j\u00e1 se depararam com a situa\u00e7\u00e3o da luz de freio de m\u00e3o acendendo no painel do carro. Mas pior do que a luz acesa ao dar partida no ve\u00edculo, \u00e9 ela acender no meio do trajeto, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Afinal, se o motorista n\u00e3o sabe do que se trata, \u00e9 comum haver um certo receio.<\/p>\n\n\n\n

Para identificar esse problema, contudo, \u00e9 f\u00e1cil: aparece no painel do carro uma luz vermelha de seguran\u00e7a, geralmente indicada por um ponto de exclama\u00e7\u00e3o, o que implica que tem algo de errado no sistema do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da identifica\u00e7\u00e3o do problema, a seguir, preparamos um conte\u00fado para te ajudar a entender melhor o sistema de freio de m\u00e3o do ve\u00edculo e um guia para resolver poss\u00edveis situa\u00e7\u00f5es relacionadas a ele. Confira as pr\u00f3ximas linhas!<\/p>\n\n\n\n

Quando a luz do freio acende, o que pode ser?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A luz de freio de m\u00e3o acendendo no painel pode significar tr\u00eas problemas no sistema do ve\u00edculo, sendo eles:<\/p>\n\n\n\n

1. Baixo n\u00edvel do fluido do sistema de freio: <\/strong>nesse caso, geralmente a luz de alerta tem o padr\u00e3o de ficar piscando no visor \u00e0 medida que o autom\u00f3vel acelera e freia, indicando que o n\u00edvel de fluido do sistema atingiu um n\u00edvel muito baixo.<\/li>
2. Freio de estacionamento acionado: <\/strong>quando o carro \u00e9 ligado, se o sistema de freio identificar algum problema, uma luz vermelha acender\u00e1 no painel, indicando que h\u00e1 alguma falha. Quando esta falha est\u00e1 relacionada ao freio de estacionamento, geralmente o alerta ocorre porque a alavanca do mesmo n\u00e3o foi \u201cabaixada\u201d de forma completa, ou seja, o freio de m\u00e3o ainda est\u00e1 \u201cpuxado\u201d.<\/li>
3. Falha no interruptor da alavanca: <\/strong>assim como a luz vermelha se acende quando o carro d\u00e1 partida e o freio de m\u00e3o est\u00e1 acionado, o mesmo pode ocorrer se houver uma falha no interruptor da alavanca do freio. Ou seja, se o motorista \u201cabaixou\u201d completamente o freio de m\u00e3o e mesmo assim a luz acendeu (e permaneceu acesa) no painel, pode significar que h\u00e1 um mau contato no sistema do ve\u00edculo, sendo indicado procurar uma oficina para averiguar o problema.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

   Como resolver?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

   Com a luz de freio de m\u00e3o acendendo no painel, o motorista tem motivo para se preocupar, afinal, algo neste sistema n\u00e3o est\u00e1 funcionando corretamente. Antes de indicar como resolver o problema, \u00e9 preciso identific\u00e1-lo. Confira o que fazer para consertar o sistema de acordo com cada caso:<\/p>\n\n\n\n

   1. Baixo n\u00edvel do fluido do sistema de freio: <\/strong>nessa situa\u00e7\u00e3o, o indicado \u00e9 procurar um mec\u00e2nico o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para realizar a troca das pe\u00e7as com defeito. Vale ressaltar que o fluido do freio \u00e9 de suma import\u00e2ncia para a rodagem do ve\u00edculo, afinal, \u00e9 ele que faz com que a for\u00e7a do pedal seja transmitida para o sistema de frenagem nas rodas do autom\u00f3vel.<\/li>
   2. Freio de estacionamento acionado: <\/strong>quando a luz de freio de m\u00e3o acende no painel por conta do mesmo estar acionado, a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 bem simples: abaixar completamente o freio de m\u00e3o do ve\u00edculo.<\/li>
   3. Falha no interruptor da alavanca: <\/strong>quando o sistema de freio apresenta algum defeito que n\u00e3o tem a ver como uma a\u00e7\u00e3o \u201cerrada\u201d do motorista, como a indicada acima, o recomendado \u00e9 buscar um profissional especializado para corrigir a falha, como no caso do interruptor da alavanca do freio de m\u00e3o, que pode estar apresentando um mau contato, por exemplo.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Quando a luz de freio n\u00e3o acende ao puxar o freio de m\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      No caso de a luz do freio de m\u00e3o n\u00e3o acender quando ele estiver puxado, provavelmente o motivo se d\u00e1 por falta de alimenta\u00e7\u00e3o, como um problema no fus\u00edvel do ve\u00edculo, ou a l\u00e2mpada pode ter queimado.<\/p>\n\n\n\n

      Como saber se o freio de m\u00e3o est\u00e1 bom?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Caso o seu ve\u00edculo n\u00e3o apresente as falhas listadas a seguir, \u00e9 muito prov\u00e1vel que n\u00e3o haja nenhum problema no sistema de frenagem e que o freio de m\u00e3o esteja em boas condi\u00e7\u00f5es de uso. Confira: <\/p>\n\n\n\n

      • Quando o ve\u00edculo estacionado n\u00e3o trava completamente mesmo com o freio de m\u00e3o puxado at\u00e9 o fim, significa que h\u00e1 alguma falha no sistema, a qual \u00e9 chamada popularmente de \u201cfreio alto\u201d. Para resolver, basta levar o autom\u00f3vel para um profissional especializado;<\/li>
      • Outro ind\u00edcio \u00e9 quando a simples a\u00e7\u00e3o de manejar o freio de m\u00e3o (puxar e abaixar) se torna uma tarefa mais dif\u00edcil de ser executada, como se o freio estivesse pesado e\/ou emperrando. Para resolver essa falha, \u00e9 necess\u00e1rio realizar a troca do componente;<\/li>
      • Frenagem menos potente e vazamento de fluidos das rodas do ve\u00edculo tamb\u00e9m podem indicar que o sistema de freio precisa de algum reparo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        No caso do ve\u00edculo apresentar algum desses defeitos, \u00e9 recomendado procurar uma oficina mec\u00e2nica para avaliar o sistema de freio. Caso nenhuma dessas falhas acometa o autom\u00f3vel, provavelmente o freio de m\u00e3o est\u00e1 funcionando corretamente.<\/p>\n\n\n\n

        Gostou do conte\u00fado acima? Para conferir mais posts sobre o universo automotivo, acompanhe nosso blog e se seu ve\u00edculo precisa de cuidados, conte com a JV Pneus!<\/p>\n\n\n\n

        FONTE: MOURA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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