Fonte: UOL<\/p>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva de um carro \u00e9 fundamental para evitar surpresas no meio do caminho e despesas al\u00e9m do esperado. Por esta raz\u00e3o, fazer revis\u00f5es peri\u00f3dicas \u00e9 importante para manter o autom\u00f3vel funcionando de forma correta, o que ainda contribui para um consumo eficiente de combust\u00edvel – al\u00e9m de minimizar as chances de voc\u00ea ficar engui\u00e7ado na rua.

No caso dos carros 0 km, a revis\u00e3o do carro deve ser feita nas concession\u00e1rias para que a garantia do ve\u00edculo seja mantida. Para os ve\u00edculos usados, j\u00e1 fora da cobertura de f\u00e1brica, o indicado \u00e9 manter as manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas, em intervalos de quilometragem e tempo iguais ou at\u00e9 menores. <\/p>\n\n\n\n

Qual o per\u00edodo de revis\u00e3o de um carro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em geral, a revis\u00e3o do carro 0 km \u00e9 feita a cada 10.000 km ou dentro do per\u00edodo de um ano, o que ocorrer antes. Algumas poucas marcas pedem a primeira manuten\u00e7\u00e3o nos primeiros 5 mil km. H\u00e1 casos tamb\u00e9m em que os intervalos s\u00e3o maiores, como no Jeep Renegade – a cada 12 mil (flex) ou a cada 20 mil km (turbodiesel).

No Manual do Propriet\u00e1rio est\u00e3o indicados os intervalos para as visitas \u00e0s concession\u00e1rias. Modelos mais modernos ou com manuais digitais, inclusive, avisam no computador de bordo ou no sistema multim\u00eddia que o prazo para a revis\u00e3o do carro est\u00e1 pr\u00f3ximo.

Para ve\u00edculos que j\u00e1 sa\u00edram da garantia, recomenda-se manter o intervalo de 10 mil km nas manuten\u00e7\u00f5es. Nestes casos, o dono pode optar por uma oficina independente ou manter a revis\u00e3o do carro na pr\u00f3pria revenda autorizada. Para autom\u00f3veis com mais de cinco anos de uso, o ideal \u00e9 reduzir os prazos para a cada 5 mil ou 7 mil km.
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O que \u00e9 feito em uma revis\u00e3o de um carro?<\/strong>

Mandat\u00f3rio em toda a revis\u00e3o de carro \u00e9 a troca do lubrificante ou do filtro de \u00f3leo. E nunca \u00e9 demais lembrar que o produto usado no motor deve seguir as especifica\u00e7\u00f5es da montadora, que est\u00e3o l\u00e1 no Manual. Agora, conforme o modelo e a quilometragem, s\u00e3o feitas verifica\u00e7\u00f5es de outros fluidos, funcionamento do motor, mangueiras, velas, freios, veda\u00e7\u00f5es de borracha, ar-condicionado, parte el\u00e9trica, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 revis\u00e3o veicular? \u00c9 uma esp\u00e9cie de vistoria dos componentes mais importantes do autom\u00f3vel. Na revis\u00e3o do carro, os t\u00e9cnicos e mec\u00e2nicos fazem uma inspe\u00e7\u00e3o visual e\/ou por meio de equipamentos espec\u00edficos para ver se tudo est\u00e1 funcionando corretamente. Desde o motor, transmiss\u00e3o e freios, at\u00e9 a parte el\u00e9trica e do escapamento. No caso do motor, m\u00e1quinas de diagn\u00f3stico (tamb\u00e9m conhecidos como scanners) fazem uma verifica\u00e7\u00e3o do conjunto, para ver se h\u00e1 falhas no funcionamento do propulsor, no sistema de inje\u00e7\u00e3o ou em outro componente.<\/p>\n\n\n\n

O que verificar em uma revis\u00e3o?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Em modelos 0 km, na revis\u00e3o do carro “obrigat\u00f3ria” h\u00e1 um procedimento padr\u00e3o de verifica\u00e7\u00e3o e troca de componentes e fluidos, conforme a quilometragem. Contudo, o comportamento do autom\u00f3vel mudou ou surgiu um ru\u00eddo estranho no autom\u00f3vel? Voc\u00ea pode indicar aos profissionais para darem uma olhada e sanarem o problema. Para modelos com mais tempo de uso, recomenda-se levar o carro para manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas e preventivas. <\/p>\n\n\n\n

Seja no mec\u00e2nico de confian\u00e7a ou na concession\u00e1ria, fa\u00e7a a troca do \u00f3leo e do filtro de \u00f3leo conforme as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante indicadas no Manual. Solicite tamb\u00e9m um scanner no motor – mesmo oficinas independentes t\u00eam aparelhos modernos – para checar se est\u00e1 tudo ok com o conjunto mec\u00e2nico. Al\u00e9m disso, verifique pastilhas e discos de freio, outros fluidos, velas, sistema de inje\u00e7\u00e3o, amortecedores, parte el\u00e9trica, mangueiras, escapamento, correias\/correntes, c\u00e2mbio, ar-condicionado, filtros e o freio de m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Qual o valor de uma revis\u00e3o de um carro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Isso varia muito de marca para marca, e de autom\u00f3vel para autom\u00f3vel. Geralmente, na primeira revis\u00e3o do carro 0 km, a m\u00e3o de obra sai de gra\u00e7a, e os valores, em modelos compactos de entrada, podem ir de R$ 300 a R$ 500. Nas demais, os pre\u00e7os de cada visita variam de R$ 400 at\u00e9 R$ 1.500. Bom ressaltar que, quanto mais caro e tecnol\u00f3gico for o ve\u00edculo, maior a tend\u00eancia de revis\u00f5es mais caras. <\/p>\n\n\n\n

Com marcas premium – Mercedes, BMW, Audi, Jaguar etc -, as revis\u00f5es tamb\u00e9m costumam ser mais salgadas. Muitos ve\u00edculos recentes foram lan\u00e7ados com pacotes de manuten\u00e7\u00f5es inclu\u00eddos, como vers\u00f5es do Volkswagen Nivus, Nissan Kicks e Ford Territory. Lembre-se que a maioria das marcas j\u00e1 t\u00eam os pre\u00e7os fixos de revis\u00e3o do carro. Ent\u00e3o, basta ir no site do fabricante e pesquisar os valores para n\u00e3o ter surpresas.<\/p>\n\n\n\n

Quanto posso passar da quilometragem da revis\u00e3o? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muitas marcas d\u00e3o uma toler\u00e2ncia de 1 mil ou at\u00e9 2 mil km a mais para fazer a revis\u00e3o do carro novo. Mas o ideal \u00e9 fazer antes de chegar ao prazo estipulado pelo fabricante. Falta 1 mil km para chegar \u00e0 primeira manuten\u00e7\u00e3o? J\u00e1 agende o servi\u00e7o pelo site ou por telefone, pois muitas revendas t\u00eam alta demanda e, \u00e0s vezes, o servi\u00e7o s\u00f3 estar\u00e1 dispon\u00edvel um m\u00eas depois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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